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韩泰冬季调查：8.8%车主出行前检测轮胎

12月23日，韩泰轮胎公司发布信息，韩泰近期特别展开了关于冬季安全行车的一项调查。调查显示，9洗地机7%热塑单向带加工技术的有车一族会在年底即将来临的假期探访亲友；但对于冬季湿滑、安全隐患严重的道路状气动套筒况，8.8%的中国车主在出行前会对轮胎进行磨损程度与胎压的检查，58.2%的车主愿意更换冬季胎。

据调查，近48%的调查对象表示他们在冬季假期会驾驶小时出行，其中68%的人表示会在出发前检查轮胎是否一切正常。但在中国这一比例更低，有8.8%的车主会在长途出行前进行轮胎检查。韩泰建议车主将轮胎花纹深度保持在2.mm，以保持最大程度的安全。

同样，虽然90%的车主已经意识到胎压是影响驾驶安全最重要的因素之一，但其中只有69%的人表示会在这个假期上路之前检查他们的胎压是否正常。充气不足的轮胎会增加与地面的摩擦、同时胎温升高，从而引起轮胎更多磨损，覆铜板导致轮胎被过早损坏。而胎压过足会使轮胎驶过颠簸路面时舒适度降低、驾驶艰难，比重计并带来损坏隐患。

对于车主普遍关心轮胎带来充足刹车时间的问题，韩泰的测试表明，由于冬季路面较滑，需要的刹车时间也更长：一辆在雪地以40千米/小时行驶的汽车，如果使用全季1周内累计不足300件成品时胎，汽车刹车后完全停止需要37.84cm，而使用冬季胎则可大大降低，只要18.49cm。调查结果中，德国车主对冬季胎的认知较高，并有80%的德国人会使用冬季胎。而中国58.2%的车主表示愿意配备冬季胎，当然这也与中国寒冷地区相对较少有关，24%的中国车主表扬子石化开发出超高流动聚乙烯复合材料专用料示愿意使用防滑链来保障冬季驾驶安全。

韩泰提醒车主，防滑链会在一定程度保障冰雪道路驾驶安全，但也会降低驾驶舒适度和静音性，还有可能伤及轮胎和轮毂。而冬季胎可以有效应对长途驾驶中出现的意外的大雪和驾驶危险。

通过调查，也显示出道路交通相关部门、整车企业和轮胎企业大力开展教育宣传活动的必要性，以提高驾车一族冬季驾驶安全意识。在冬季严酷的驾驶环境下，韩泰建议车主使用拥有更加优越的安全性和操控性的冬季胎，以保证出行安全。

韩泰此次冬季行车安全调查以上问卷形式展开，委托国际专业调查公司对岁的韩国、中国、德国和美国在内的2000位车主（男女比例7：3，每个地区各500位）进行的调查，旨在了解车主冬季驾驶的安全意识，以及对轮胎检测及保养相关知识的认知度。

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